طلب سنوي مخطَّط لمستهلكات الصيانة، يُبنى على فترات الخدمة المنشورة من المصنّعين وعلى عدد المعدّات المركّبة في المصنع.
الحزمة السنوية طلبٌ موحَّد يغطّي اثني عشر شهرًا من مستهلكات الصيانة للمعدّات التي يشغّلها المصنع فعلًا. تُشتقّ الكميات من فترات الخدمة المنشورة مضروبةً في عدد الآلات المركّبة. يُتّفق على الطلب مرة، ويُسعَّر مرة، ويُشحن بحرًا مرة.
وهي ليست عقد خدمة، ولا تحمل أي التزام مستمر.
سعر القطعة على الفاتورة واحد في الحالتين. ما يختلف هو التكاليف المحيطة به.
| مخطَّط، ضمن الطلب السنوي | غير مخطَّط، يُطلب عند العطل | |
|---|---|---|
| الشحن | بحري، موحَّد مع كامل الطلب | جوّي، شحنة مفردة، يُحتسب بالكيلو |
| مدة التوريد | لا ينطبق؛ القطعة في المخزون | أيام إلى أسابيع، والمصنع متوقّف |
| الاستعجال | لا شيء | رسوم استعجال لدى المُصنّع ولدى وكيل الشحن |
| الحد الأدنى للطلب | يُستوعَب داخل الكمية السنوية | يُطبَّق على بند واحد |
| الجمارك | تخليص واحد، وحزمة مستندات واحدة | تخليص منفصل لكل شحنة |
| وقت الهندسة | على المصنع | في ملاحقة الشحنة |
| الإنتاج | يعمل | متوقّف طوال المدة |
سعر القطع أصغر بند في العمود غير المخطَّط، وهو عادةً البند الوحيد الذي يُراجَع.
كل بند في الحزمة يُردّ إلى فترة منشورة وإلى عدد معدّات المصنع. وحيث لا تُنشر فترة، يُؤشَّر على البند بذلك في عرض السعر.
| البند | أساس الكمية |
|---|---|
| زيت مضخات التفريغ | فترة التغيير المنشورة، وساعات التشغيل، وعدد المضخات |
| عناصر فصل الزيت | منشور: 2,000 ساعة، أو مرتين سنويًا كحدّ أدنى. اثنان لكل مضخة هو الحدّ الأدنى. |
| مرشّحات السحب | منشور: فحص كل 40–200 ساعة، وأربع عمليات تنظيف كحدّ أقصى، والاستبدال سنويًا على الأقل |
| أطقم مقاعد الصمامات | لا فترة منشورة. تُبنى من سجلّات الخدمة الخاصة بالمصنع. |
| عناصر الأغشية وكيمياء التنظيف | تنظيف كل 18–24 ساعة؛ وعمر العنصر 1–3 سنوات، أو 4–5 على نظام إنزيمي |
| قطع الغيار التأمينية الحرجة | بنود بلا فترة منشورة، ومدة توريد طويلة. مانع ميكانيكي واحد يُحفَظ في المخزون. |
بالحساب من الفترات المنشورة، تستهلك مضخة تفريغ واحدة في التشغيل المستمر ما رتبته 850–1,200 يورو سنويًا من المستهلكات، دون احتساب الريش.
رقم مشتقّ من الفترات، وليس رقمًا منشورًا من المُصنّع. استُثنيت الريش لأن عمرها غير منشور للسلسلة المزيّتة بالزيت.
يلزم عدد المضخات المركّبة لتحويل هذا إلى عرض سعر.
قطع متطابقة، ومصنع واحد، وسنة واحدة. الخط المستوي شحنة واحدة مخطَّطة. والخط المتدرّج خمس شحنات طُلبت عند الأعطال.
الحزمة قابلة للتجزئة. للمصنع أن يأخذ واحدة أو اثنتين أو الثلاث. ويأخذ معظمهم الأولى، ثم يضيفون البقية بعد أن تعمل سنة.
زيت مضخات التفريغ، وزيوت التروس، والشحوم الغذائية، وزيوت السلاسل والملامسة الغذائية، وكيمياء تنظيف CIP والأغشية.
| الكميات من | فترات التغيير المنشورة × ساعات التشغيل × عدد الآلات |
| عمر التخزين | طويل. سنةٌ في المخزون ليست مخاطرة. |
| المدخل المعتاد | أقل بنود المصنع قيمةً وأقلها مخاطرة |
الحزمة الأولى عادةً. تُثبت المسار والأوراق ومدة التوريد قبل الالتزام بأي شيء مكلف.
القطع ذات الفترة المنشورة: الريش، وعناصر فصل الزيت، ومرشّحات السحب، وأطقم المقاعد، والحشوات، وعناصر الأغشية، والسيور، والمحامل.
| الكميات من | الفترة المنشورة، مصحَّحة على التشغيل الفعلي للمصنع |
| البنود بلا فترة | يُؤشَّر عليها كتقديرات في عرض السعر |
| الأثر | يحذف بند الشحن الجوي من موازنة الصيانة |
هذه هي الحزمة التي تغيّر بنية التكلفة. سعر القطع لا يتغيّر؛ أما الشحن والاستعجال والتوقّف حوله فتتغيّر.
البنود من أربعة أرقام، بلا فترة منشورة ومدة توريد طويلة. الموانع الميكانيكية، والدوّارات، والمشغّلات، ولوحات القطع.
| الكميات من | سجلّ أعطال المصنع نفسه، لا جدول من المُصنّع |
| الحفظ | طقم واحد، على الرف، لا يُستهلك |
| التكلفة | تكلفة رأس المال، مقابل تكلفة خط متوقّف |
تأمين، لا استهلاك. يُشترى عادةً بعد أن يخسر مصنعٌ خطًّا بسبب مانعٍ لم يكن لديه.
عمر مقعد الصمام، وعمر الريشة في مضخة مزيّتة بالزيت، والمانع الميكانيكي في مضخة لولبية مزدوجة صحية — لا فترات استبدال منشورة لها. تُقدَّر تلك البنود من سجلّ خدمة المصنع، ويُؤشَّر عليها في عرض السعر كتقديرات.